Pénteken, átalakítottam, egy kicsit a szergejt. A kaszni kapott egy kis optika tuningot. Újra festettem és adtam neki Pályaszám táblát M62 069 névvel. A motort meg kell javítanom és a lámpákat is rendbe kellene tenni, hogy világítson. Idővel ez is meglesz. (Elnézést a képekért, mobillal készültek!)

Az alap nyers gép, amit már akkoriban is én festettem, de nem tökéletesen.

Kicsit matt lett, de nekem ez is tetszik. Igaz nem narancs, de ez a sötét narancsos barnás szín, nekem nagon bejött.

A pályaszám táblával. Ez is saját készítés.

És végül a ,,kész" gép. Az ütközőket majd még átfestem így nagyon egy síkú az alja.

Már sokat gondolkodtam rajta, hogy mégis milyen legyen az állomás. Amellett döntöttem, hogy lesz rajta 5 vágány + 1 kitérő amin majd egy + kör lesz rajta. Ezáltal az 5. vágányról eljuthatunk városba mert még nem adtam nevet, területeire. Ezen kívül lesz még 4 kitérő. Egy autóút, és egy viszonylag nagyobb állomás.

Az alap amin lesz majd.

Méretezgetés, mivel modul asztal ezért sok darabolni valóm lesz majd.

Beesteledett és a falap elfoglalta jól megérdemelt helyét.

A kamion kell az út sávszélessége miatt. 1 szakasz lesz, majd rakok ki egyirányú táblákat.

A Támfal pont befér, így nem fog elveszni a teteje.

Egy alagút lesz majd az állomás alatt, és ez jön ki a végén, ami majd párhuzamosan fut a felső kör vágányával. Persze lesz egy kitérő, helyesbítek kettő darab, ami majd lehetővé teszi 1 es vágányból 2 es be való átvándorlást.

Az építés nem zajlott sokáig. kb. 30-60 perc lehetett. Egyedül az zavart, hogy technokollal csináltam, nem pillanatragasztóval, de ahhoz képest szépen megfogta és nem is esett még szét.

A doboz elég impozáns.

A felüljáró részek. Tükrözve van, így nem volt nehéz kitalálni, mit hova kell ragasztani.

A további tartó elemek.

És végre kész, azonban ez még variálható. Lehet, hogy fordítva rakom fel.

Oldalról is jól mutat. Szép korlátok, és elég részletes.Hamarosan felrakom az asztalra.

Beszereztem pár holmit. Egy felüljárót, ami majd az állomáson helyezkedik el, egy felsővezeték tartót, hogy tudjak méretezgetni, 2db 2-2 es alagutat egy és kétvágányosat. És egy támfalat.

A felsővezeték, nagy meglepődést okozott, mivel még sosem tartottam a kezemben, csak láttam távolról, és elmondhatom a kettő teljesen más.

Nemrégiben egy mozdonyt építettem át. Ezt a kis szorgos gépet. A végeredmény egy fuggerth m41 es mozdony.

Kezdjük egy alappal. Az én alapom, egy h0 mehano amtrak mozdony.

Itt már ledaraboltam a korlátokat, martam a lépcsőbe és az oldalát is megkaptam.

Az alap és az ő kis borítása.

A furatok előkészítve, jöhetnek a kiegészítők.

Itt már felraktam néhány kiegészítőt. Kuplungot is cseréltem.Viszonylag jól mutat, de még festeni kell.

A RÉGI és az ÚJ!

A kész mozdony, ütközők , minden felrakva. Igaz az oldala látszódik, nem úgy mint az eredetin, de szerintem így is jól mutat. Még egy dolog hiányzik. A világítás, de majd nemsokára erre is sor kerül.

Az ablaknál egy apróbb hiba volt, de engem ez nem zavart, igazából majdnem valósághű. A festésnél sötétebb szürkét használtam, de idő közben, majd ezt is fogom festegetni, karban tartogatni.

A tervek jönnek, azonban az asztal már készülget.

Az asztal már modulokban. Minden faanyag megvan.

Jöhetnek a keretek.

Alakul, szintbe van.

Itt már teljesen kész. Vízszintes,masszív és strapabíró.Lehet hogy a szoba felét elfoglalja, de pont jó. Így még én is elférek.

Itt már kicsit berajzoltam,de még nem végleges. A háttérben egy saját készítésű vitrin látható. Részben emlék is, mert a terepasztal elemeiből készítettem. Ez is masszív és jól mutat.

Hát valami ilyesmi, már csak ötletelgetni kell.

A régi terepasztalt, 1 napi melóval lebontottam. Úgy döntöttem, ha már így is időt kell beleölteni inkább olyan legyen amit énis szeretnék. Így lehetőségem van olyan vágyak megépítésére amire mindig álmodtam, pl fordítókorong 4 állásos állomás ilyenek. Elég sok sín jött le belőle és elég jó kis pályát tudtam összerakni belőle, van 8 váltó ezek frankón kombinálhatóak. Hamarosan megszerzem az alapot ez, egy OSB lap lesz. És felépítem rá.

A terv már végleges, persze amint az asztalra kerül a sín , új ötletek is születnek majd.

Hát kb. így néz ki. A sok fa igazából szőlős kertecske lesz. Domboldallal, az állomás meg lesz emelve. Lesznek lámpák meg minden. Egyszerre 2 vonat tud majd zavartalanul menni rajta, és egy 3. is de majd várakozó állásba kell mennie. Amíg a vonatok mennek 3 vonat tud pluszba várni az állomáson.

A váltókat majd kis micro szervókkal fogom vezérelni, ezeknek is kialakítom majd a helyét. 

Kérdezhetnék, hogy miért, mi okból bontottam le. Erre egyszerű válasz a helyhiány. Elfért ugyan az asztal a teraszon , de tény hogy hatalmas helyet foglalt. Amit most terveztem elfér a szombámban és így bármikor szerelgethetem. Nincs olyan, hogy ó rossz idő miért nem mehetek ki. Csak az van, hogy megyek és szerelek.

avagy, ,,miként lesz a vagonból csodajárgány"

A múlthéti beszerzések fejében, ma tovább bővítettem a készletet.

5 vagon-t szereztem, 2db Lima vagon, sajnos műanyagkerekekkel, azonban ha rakok bele súlyt, ez nem fog számítani. 2db Trix vagon, egy kis átalakítás és tökéletesen fut majd a roco síneken, és 1 db MÁV 1-2 személyvagon. 

A trixekben és a MÁV osban van világítás kicsit még kell forrasztgatni, mert szikrázik az alja és frankó lesz. De majd MÁV-osítani szeretnék Úgyhogy lehet hogy nem hosszú életűek a lima vagonok.

Ha jól értesültem cseh mozdony került a kezembe.H0 méret, Piko alap, világítás rendben az egyedüli problema hogy az egyik orra sérült, szerintem zárlatot kaphatott a majdani tulajdonosnál, majd megpróbálom kijavítani, egyébként futása rendben van, alacsony feszkón is jól tud gurulni. Kicsit zajos, legalább ad egy kis hangot a mozdonynak.

CD felirat van rajta, vagyis én annak néztem. Legfeljebb MÁV-osítok és fantázia mozdony lesz.

Az említett sérülés. A lámpák égnek ettől fogva, de majd ez lesz a hátsó része addig is. Ütközők is kellenek majd rá.

A múlthéten beszereztem néhány tehervagont. Illetve 2 db személyvagont. Többnyire a modellek PIKO-k, de van köztük, mehano-s amerikai vagon is és ROCO tehervagonok is.  Természetesen h0 méret. Vannak rajta kisebb hibák, mint kuplung hiány, letört ütközők, esetleges festék kopás. Van ahol egy pici törés van a tetőn, de ez csak a két PIKO személyvagonon van.

Hűtővagonok, szintén piko, csak ütközők kellenének ):)

Az említett tető törések, ezeket pótolni kellene.

Nagyjából átnézve jó kis modellek, csak lesz vele még melóm.