Igaz, a bejegyzések elmaradtak, azonban a munka nem állt meg. Több munkát is csináltam az asztalon. A fűrésztelep környékét elkezdtem kialakítani. Zsivacs és szög segítségével és egy kis papír alapú ragasztószalaggal sikerült elérnem a megfelelő terepet.  Majd a terep kialakítása után következett a sín lefektetésének fixálása, majd a kavicságyazat elkészítése. Az ágyazat készítés nem nehéz, ugyanakkor nekem most a szokásos 1 nap helyett majd 3 napot vett igénybe. A folyamatról képeket is készítettem ezek elérhetőek a képtárban. 

A régi piko alapkészletes vagonokat kicsit átépítettem, újrafestettem és elkezdtem matricázni, hogy ne legyen annyira "gyerek" kinézetű. A két cementes vagont fehér-szürkére festettem, alapjait feketére. Korlátokat és kapaszkodókat helyeztem el rajta. A billenőskocsikat is kicsit átépítettem, kapaszkodókat raktam rá, lefestettem. "MÁV os barna" színt kapott a "teknő" és fekete alapot az alja. Hamarosan rakományt is helyezek el a kocsikban.

Két további piko vagont, amelyeket nemrégiben MÁV osra festettem, megpróbáltam leantikolni. Nem vagyok valami profi, de viszonylag jó lett és nekem ez volt a célom. Ezalatt azt értem, hogy ilyen napkiszívott kopott, rozsdás legyen a vagon színe. Az ütközőket ezüst színűre festettem, de csak a végeiket. 

Az állomás peronjait lefedtem, egy általam megtervezett járda borítással. (_=_) Valahogy így néz ki az alakja, de a képek között ez is megtalálható. Egyszerűen csak ki lett nyomtatva és méretre vágtam. A kívánt hatást, sikerült elérnem vele. Az állomás kapott pár db "H-MÁV TR" feliratot az ajtók fölé, de nemsokára ezt is folytatom és készre szerelem.

Elkezdtem építeni a kapcsolótáblát is. Erről csak egy képet raktam fel, ahol 3-4 db led látható. Azóta lefestettem a pálya alakját és kapcsolókat is helyeztem el rajta. Idővel erre is fény derül.

A terepasztal jobb oldalán lerögzítettem pár sínt, kialakítottam a domborzatot. Persze még nincs készen, de alakul. Ma építek a háttér "kitakarásához" egy sziklafalat. Amit szivacsból és gipszből készítek el.

Az utakat is elkezdtem építeni. Fatapaszból csinálom, sokat csiszolom, de még sem hagyom hogy sima legyen, a magyar utak lemásolása végett egy két helyen.

Új projektem, hogy építettem, két kis tehervagon méretének megfelelő tehervagont is. Polisztirol lapból készítettem el, mellette gyufát és forrasztó ónt használtam fel. További képek megtalálhatóak az építés folyamatáról.

Világítást ugyan szoktam készíteni házakba, de kamionba még nem próbáltam. De nagyjából összejött a dolog. Igaz nem faragtam hanem megolvasztottam a műanyagot hogy a ledeket lerögíztsem a kabin alatt, de a végeredménynél ebből semmi sem látszódik. A kamiont hamarosan lerögzítem és bekapcsolom. Látható lesz az eredmény.

Az egyik állomás épületet is rekonstruálni szeretném. MÁV os jellegűre elakítom. Átrajzolom a tetőt, sarok elemeket kap. Hamarosan erről is rakok fel képeket.

A képek itt megtalálhatóak:>>Klikk<<

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.